彈簧機(jī)構(gòu)不能合閘故障分析和解決方式
2021-04-06 643
1.1 故障現(xiàn)象及原因分析
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的分析發(fā)現(xiàn)，機(jī)構(gòu)在分閘儲(chǔ)能狀態(tài)時(shí)，扇行板不能復(fù)位，從而導(dǎo)致分閘半軸不能復(fù)位。扇行板與分閘半軸的間隙約為2～6 mm，這樣合閘時(shí)，合閘彈簧的合閘功才能被分閘半軸所保持，不被釋放，機(jī)構(gòu)合閘才能成功。因?yàn)闄C(jī)構(gòu)的合閘狀態(tài)是由連桿機(jī)構(gòu)的扣板和半軸來(lái)保持的，如果不能復(fù)位的話，也就不能保持在合閘狀態(tài)了，合閘彈簧釋放的能量就從分閘半軸處釋放，輸出軸就不能帶動(dòng)開關(guān)合閘。通過(guò)分析原因主要有以下幾個(gè)方面：凸輪及滾子的變形，使?jié)L子進(jìn)不了凸輪的*小半徑內(nèi);機(jī)構(gòu)與斷路器之間的拉桿變形;扇行板的復(fù)位彈簧彈性疲勞。
筆者通過(guò)排除法*后發(fā)現(xiàn)，分閘彈簧嚴(yán)重疲勞，預(yù)拉伸長(zhǎng)度達(dá)不到分閘彈簧的預(yù)拉伸長(zhǎng)度(8～20 mm)，致使扇行板因拉力不夠而不能復(fù)位。
1.2 故障消除
對(duì)分閘彈簧進(jìn)行更換，達(dá)到預(yù)拉伸長(zhǎng)度(8～20mm)，對(duì)開關(guān)進(jìn)行分合閘操作和試驗(yàn)，開關(guān)的各項(xiàng)性能指標(biāo)都能滿足要求。故障徹底消除。
2.1 故障現(xiàn)象及原因分析
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的分析發(fā)現(xiàn)，機(jī)構(gòu)在合閘后，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)能軸能量不能完全釋放到位，按合閘按紐時(shí)不儲(chǔ)能，按分閘按紐時(shí)儲(chǔ)能，這跟合閘后儲(chǔ)能而分閘后不儲(chǔ)能相反。這種情況
原因主要有以下幾個(gè)方面：
●機(jī)構(gòu)卡死;
●合閘彈簧欲拉伸長(zhǎng)度不夠，欲拉力不足以使合閘彈簧釋放到位;
●兩側(cè)的合閘彈簧欲拉伸長(zhǎng)度不等長(zhǎng)，使儲(chǔ)能軸傾斜，阻力變大。
在按合閘按紐時(shí)，由于合閘彈簧的合閘功不夠，不能克服分閘彈簧功和開關(guān)的合閘功之和。合閘彈簧基本還保持在原位，這時(shí)機(jī)構(gòu)的儲(chǔ)能轉(zhuǎn)換接點(diǎn)就沒有轉(zhuǎn)換，而使儲(chǔ)能電機(jī)保持在斷開位置，所以按合閘按紐時(shí)不儲(chǔ)能;而按分閘按紐時(shí)儲(chǔ)能是因?yàn)橛捎诜珠l彈簧功的釋放，合閘彈簧失去分閘彈簧功的阻礙而使機(jī)構(gòu)回到分閘未儲(chǔ)能狀態(tài)，這時(shí)機(jī)構(gòu)的儲(chǔ)能轉(zhuǎn)換接點(diǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)換，所以按分閘按紐時(shí)儲(chǔ)能。
通過(guò)排除法*后發(fā)現(xiàn)，一側(cè)的合閘彈簧欲拉伸長(zhǎng)度不夠，儲(chǔ)能軸傾斜，同時(shí)合閘彈簧的欲拉力不足，致使儲(chǔ)能軸因能量不足不能克服分閘彈簧功和開關(guān)的合閘功之和。合閘彈簧基本還保持在原位。
2.2 故障消除
對(duì)合閘彈簧進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到預(yù)拉伸長(zhǎng)度，且兩側(cè)的合閘彈簧欲拉伸長(zhǎng)度等長(zhǎng)，彈簧機(jī)構(gòu)有了足夠的合閘功，足以克服分閘彈簧功和開關(guān)的合閘功之和，保證了開關(guān)合閘到位，并且保證了開關(guān)的合閘速度。通過(guò)處理，故障消除，避免了因合閘功不夠，合閘速度達(dá)不到要求，使開關(guān)發(fā)生爆炸事故。
3.1 故障現(xiàn)象及原因分析
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的分析發(fā)現(xiàn)，機(jī)構(gòu)在合閘后，儲(chǔ)能軸儲(chǔ)能到位時(shí)，機(jī)構(gòu)又跳閘，彈簧機(jī)構(gòu)能夠合閘，說(shuō)明彈簧的合閘系統(tǒng)沒有問題，但是合閘后又分閘，說(shuō)明分閘方面有問題，針對(duì)分閘方面的問題，原因分析主要有以下兩方面：
●機(jī)構(gòu)合閘到位后，跳閘回路接點(diǎn)存在問題，合閘鐵芯動(dòng)作，使機(jī)構(gòu)又跳開了;
●分閘半軸的扣接量小，合閘彈簧釋放到位的震動(dòng)使機(jī)構(gòu)脫扣。
通過(guò)排除法*后發(fā)現(xiàn)，分閘半軸的扣接量過(guò)小，合閘彈簧釋放到位的震動(dòng)使機(jī)構(gòu)脫扣，使開關(guān)不能保持在合閘狀態(tài)。
3.2 故障消除
增加分閘半軸的扣接量，合閘彈簧釋放到位的震動(dòng)不能使機(jī)構(gòu)脫扣。故障徹底消除。
4 、結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)以上的分析發(fā)現(xiàn)，彈簧機(jī)構(gòu)不能合閘，主要是分合閘彈簧的疲勞，欲拉伸長(zhǎng)度不夠以及分合閘半軸的扣接量的改變引起的，輕者機(jī)構(gòu)不能合閘，影響供電;重者分合閘速度達(dá)不到要求，使開關(guān)爆炸，造成事故。所以為了保證電力系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，杜絕事故的發(fā)生，要按照標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程進(jìn)行操作，定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，定期檢查分合閘彈簧欲拉伸長(zhǎng)度以及分合閘半軸的扣接量等機(jī)構(gòu)的參數(shù)，對(duì)老舊設(shè)備進(jìn)行定期更換，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。
